Sabia que a (boa) manutenção de motos usadas (ou novas) é o melhor caminho para aumentar a longevidade da viatura. A manutenção preventiva é a melhor de se assegurar que conduz em segurança. Além disso, ao detetar os problemas atempadamente evitará incidentes maiores no futuro e também uma conta mais baixa no mecânico! Confira, então, as nossas dicas de manutenção da moto.

Independentemente de ser uma moto usada ou nova, há cuidados básicos. Falamos, por exemplo, dos níveis de óleo, água (nos modelos refrigerados a água) e da calibragem dos pneus.
Recorde-se que toda a informação sobre o óleo (quando trocar e tipologia) se encontra no manual do veículo.

Após comprar a moto usada, aconselhamos-lhe sempre a fazer uma boa limpeza – mesmo que esta apareça imaculada. O pó acumulado em zonas mais discretas e de difícil acesso (buracos, ranhuras, etc.) pode influir negativamente no desempenho do motociclo. Nesse sentido, os manetes e os pedais são muitas vezes as partes mais afetadas.

Mesmo que tenha comprado uma moto usada em boas condições, recorde-se de verificar os pneus para ter a certeza de que não se encontram ressecados. Caso estes se encontrem rachados, o melhor será trocá-los.

O ideal é que a calibração dos pneus seja feita pelo menos uma vez por semana.

Mesmo que use a moto pontualmente, não descure a lubrificação dos fluídos da moto. Nesse caso, basta que ligue a moto, mesmo parada, permitindo que esta atinja a temperatura ideal, permitindo ao óleo circular por todo o conjunto mecânico.

Além disso, a cada seis meses deverá trocar o óleo – e, sim, isto aplica-se também se usar pouco a moto. É que os km não são o mais importante, recorde-se que os fluídos da moto têm prazo e, se o deixar passar, acabam por perder as suas propriedades.

• Ah, outra dica de manutenção preventiva para o inverno! Por causa da chuva, não descure a lubrificação das correntes antes de começar a conduzir. Recorde-se também de verificar a folga da corrente e de a ajustar corretamente.

O desgaste não tem de ser um sinal de negligência, nem de “demasiado” uso do antigo condutor. É muitas vezes um sintoma da passagem do tempo. Se nos cabos de aço dos freios, embreagens e acelerador notar ferrugem, compete-lhe a si fazer a troca das peças.

Se notar que estas estão gastas, mesmo que seja só um pouco, troque-as imediatamente. Um bom sintoma é quando começa a escutar ruídos diferentes vindos da moto. Não permita o sistema desgastar por completo ou o conserto será muito mais caro! Apostar na manutenção preventiva da moto é a melhor forma de, a longo prazo, ter de gastar menos em reparações e menos idas ao mecânico!